Pioggia, safety car, scommesse strategiche, fluttuazioni delle prestazioni, molti errori e una lista di ritiri insolitamente alta: il Gran Premio del Canada 2024 di Formula 1 non è stato bello, ma è stato molto divertente.
Sebbene alla fine ci fosse un vincitore molto atteso nel leader del campionato Max Verstappen, anche alcune altre squadre avevano molto da festeggiare, anche se alcuni potrebbero rendersene conto col senno di poi.
Ecco la nostra selezione delle star e dei flop di oggi.
Perdente: Ferrari
Se pensavate che l’11° e il 12° posto in qualifica sarebbero stati il punto più basso dei vincitori canadesi della cucciolata di Monaco, vi sbagliavate di grosso.
Problema di affidabilità doloroso? Controlli. Triste scommessa sulle gomme slick? Controlli. Troppi contatti? Controlli. I punti spin costano? Controlli.
Charles Leclerc e Carlos Sainz hanno avuto una domenica deludente con pochissimi punti positivi.
Anche il breve periodo di punti di Sainz lo ha portato alla pari con Williams e Albinos e per niente vicino a sconvolgere le prime quattro squadre.
Tutto ciò consente alla McLaren di raccogliere una grossa fetta del vantaggio della Ferrari arrivando seconda nel campionato costruttori, e fa sì che ogni debole speranza che Leclerc possa avere di competere per il titolo piloti sembri una possibilità più remota.
Nessuna squadra esce da Montreal più in difficoltà della Ferrari per quanto riguarda le prestazioni mancate, e il fine settimana si distingue come un valore anomalo sconcertante in una stagione che ha visto così tanti progressi. -Josh Sattel
Vincitore: Mercedes
George Russell ha mantenuto la pole position e ha condotto per gran parte della gara, ma solo finire terzo sembrerebbe un caso per inserire la Mercedes nella lista dei “perdenti”.
Certo…se il 2014-2021 è qualcosa su cui basarsi.
Ma non è. Questa è una stagione in cui la Mercedes è a chilometri di distanza dalla lotta per il titolo e non è nemmeno salita sul podio prima del Canada.
Nel contesto della posizione che vediamo di solito in questi giorni, anche solo competere per il tipo di risultati per cui stavano lottando a Montreal è molto incoraggiante per la Mercedes. Questo di per sé dice molto sulla sua vita dopo il 2021. Ma la cacciata di Mercedes è ormai una notizia vecchia. Forse questo è stato invece l’inizio di una storia di recupero – o solo un’altra falsa narrativa. – Matt Orso
Perdente: Sergio Perez
In Canada, Sergio Perez ha completato l’impressionante impresa di pareggiare meno Come un pilota che merita due anni in più nella migliore squadra del campionato rispetto alle due gare precedenti.
Esci in Q1 (di nuovo). Per gran parte della gara appena sopra l’ultimo posto dopo un contatto alla prima curva con Pierre Gasly. Alla fine è uscito dopo una conversione da solista.
Il contrasto era netto tra Perez che riportava la sua vettura fatiscente ai box e Verstappen che raggiungeva la vittoria. Ma non è rivelatore perché il divario tra i piloti della Red Bull e la capacità di Perez di avere fine settimana così brutti è così ben stabilito. Tuttavia, ciò non danneggia il suo futuro nella squadra. -MB
Vincitore: Max Verstappen
Max Verstappen ha ottenuto la sua seconda vittoria in tre Gran Premi e la sesta della stagione in Canada, ma avrebbe potuto essere una storia diversa.
Ha superato Russell per gran parte della prima parte della gara e quando si è formata una linea asciutta sembrava che stesse costruendo un sorpasso per il comando, ma un errore alla curva 1 gli è costato tre secondi e lo ha lasciato nelle mani di Lando Norris.
Tuttavia, Verstappen ha colto l’occasione per rientrare ai box per un nuovo set di gomme intermedie durante la prima safety car, prendendo il comando poiché Norris ha dovuto fare un altro giro dietro la safety car prima di cambiare gomme.
In condizioni asciutte, Verstappen ha riavviato con successo la seconda safety car vincendo con un vantaggio di 3,8 secondi e raccogliendo 25 punti, ma le cose non erano così semplici come sembravano per il pilota della Red Bull precedentemente dominante.
La battaglia di fine gara tra McLaren e Mercedes – con quest’ultima squadra che ha messo i suoi piloti su gomme fresche durante la seconda safety car mentre Verstappen e McLaren sono rimasti fuori – ha giocato a favore di Verstappen e lo ha aiutato ad assicurarsi una vittoria che ricostruisce il suo vantaggio in campionato. 56 punti. – Samarth Canale
Perdente: Logan Sargeant
Sembra che ad un certo punto ogni settimana ci sia un giro di Logan Sargeant che merita un cenno di apprezzamento per il modo in cui si confronta con l’apprezzato compagno di squadra della Williams Alex Albon, soprattutto se si tiene conto di qualsiasi disparità di equipaggiamento tra loro.
Sembra anche che questi momenti positivi saranno presto seguiti da indizi sul motivo per cui Sargent è chiaramente fuori da questa squadra e dalla Formula 1, e probabilmente sarà fortunato se completerà la stagione prima che ciò accada. In questo caso, è stato l’errore a farlo entrare e infine uscire dal ballottaggio all’inizio della gara.
Ebbene, anche il pilota più esperto che sembra il sostituto più probabile di Sargeant per il 2025, Sainz, è caduto a Montreal, E La Williams ha portato con sé l’altro Alex Albon in una giornata in cui Albon avrebbe potuto segnare.
Ma le razze povere sono in gran parte l’eccezione per Sainz mentre sono semplicemente la regola per Sargeant. -MB
Vincitore: Alpino
Il team alpino, vincitore in pista, ha raccolto tre punti cruciali in Canada per estendere il suo vantaggio su Williams e Sauber nella battaglia per l’ottavo posto nel Campionato Costruttori. Pierre Gasly ha concluso nono e Esteban Ocon decimo, ma gli ordini di squadra potrebbero aver causato grattacapi alla squadra mentre si dirigevano verso la Spagna.
Gasly è partito dal 15° posto e Ocon dal 18°, anche se Ocon – a causa di una penalità di cinque posti in griglia da parte di Monaco – sarebbe partito dall’ultimo se la Sauber non avesse scelto di partire nella pit lane per i suoi piloti.
Con la safety car riavviata per la seconda volta, Ocon era nono e Gasly 11esimo. Ocon ha superato Yuki Tsunoda e Gasly è stato promosso a punti quando il pilota giapponese è andato in testacoda più tardi. Fu allora che le cose si fecero tese.
A Ocon è stato chiesto di lasciar passare Gasly per poter attaccare Daniel Ricciardo in testa, ma il pilota uscente dell’Alpine si è opposto. Poi ha ceduto e ha chiesto alla squadra di scambiarsi nuovamente le posizioni più tardi, ma la squadra non ha obbedito. L’azienda ha giustificato la sua decisione dicendo che Ocon – che ha espresso chiaramente la sua frustrazione alla radio e ai media dopo la gara – aveva un problema sospetto con il propulsore, il che significava che la squadra era più fiduciosa sull’attacco di Gasly a Ricciardo.
Quindi, mentre il team Alpine ha raccolto punti preziosi in Canada, ciò non ha fatto altro che aumentare la delusione di Ocon – che è stato pubblicamente rimproverato dal capo del team Bruno Famine dopo l’incidente intra-squadra a Monaco – e ha ulteriormente messo a dura prova il già difficile rapporto tra i suoi due piloti. . -corona
Perdente: Yuki Tsunoda
Tsunoda aveva segnato tre punti consecutivi nei fine settimana prima del Canada, e questo sarebbe stato il suo quarto.
Il pilota del Team RB si è qualificato ottavo ed era lì prima che arrivasse la seconda safety car, ma la sua corsa ai punti è rapidamente crollata.
Ha quasi raccolto tre vetture quando è andato in testacoda a soli quattro giri dalla fine ed è sceso al 15° posto.
Tsunoda non solo ha avuto l’opportunità di segnare punti, ma ha anche battuto il suo compagno di squadra Ricciardo, che ha concluso la gara all’ottavo posto.
Fortunatamente per la squadra sesta nel Campionato Costruttori diretta in Spagna, il piazzamento a punti di Ricciardo ha esteso il vantaggio a 19 punti dietro alla Haas. – corona
Vincitore: Aston Martin
Dopo aver segnato solo quattro punti negli ultimi tre fine settimana, il sesto e il settimo e i conseguenti 14 punti, questo è un gradito impulso alla stagione dell’Aston Martin, ed è quasi impossibile sostenere che qualcos’altro fosse possibile.
L’Aston Martin chiaramente non poteva competere con le prime tre vetture di questo fine settimana, e il team ha sfruttato appieno il declino della Ferrari e lo spettacolo dell’orrore di Perez.
Non sarebbe stata una scommessa disperata, ma sia Fernando Alonso che Lance Stroll hanno disputato una gara sensata e ben gestita.
Alonso ha provato coraggiosamente a tenere indietro Hamilton ma è saltato alla prima safety car chiamata mentre Stroll ha mostrato una buona pazienza nel superare le RB per mantenere il suo ottimo record in casa. -JS
Perdente: Haas
Il team Haas non è estraneo a prendere decisioni coraggiose in condizioni meteorologiche mutevoli: al Gran Premio d’Ungheria 2020, Kevin Magnussen è passato dal 16° al 9° posto dopo aver richiesto un pit stop su terreno da bagnato a medio durante un giro di formazione.
Con la pioggia che colpiva la pista in vista del Gran Premio del Canada del 2024, Haas ha tentato un altro colpo di stato strategico andando in controtendenza e schierando Magnussen e Nico Hulkenberg con gomme da bagnato invece che con gomme medie. Ciò ha dato i suoi frutti poiché entrambi i piloti hanno raggiunto la top ten – con Magnussen fino al quarto posto – all’inizio della gara.
Ma con il prosciugamento anticipato della linea di gara, anche le possibilità di punti della Haas sono finite.
Entrambi i piloti hanno deciso di ridurre le perdite e rientrare ai box per i veicoli intermedi, cadendo fuori dalla top ten e dovendo recuperare terreno per il resto della gara.
Hulkenberg è arrivato undicesimo e Magnussen dodicesimo. Con cinque piloti che si sono ritirati dal campo, la Haas sarebbe stata meglio se i suoi piloti non avessero iniziato le prove sul bagnato e non avessero seguito la tendenza. -corona
