Helmut Marko ritiene che l’incapacità della Red Bull di avvertire Max Verstappen che Lando Norris ha dovuto affrontare un’indagine sui limiti della pista avrebbe potuto evitare il suo incidente nel Gran Premio d’Austria di fine stagione 2024.
Verstappen e Norris si sono scontrati nelle fasi finali della gara di domenica al Red Bull Ring, dopo che il pilota della McLaren è uscito di pista tre volte e ha ricevuto una bandiera di avvertimento in bianco e nero, prima di uscire nella loro seconda scaramuccia al Red Bull Ring. Curva di traccia 3.
Ciò avrebbe poi portato Norris a essere penalizzato di cinque secondi, come avviene automaticamente nelle regole della Formula 1 una volta emesso un avviso di limiti di pista, ma prima che ciò potesse accadere i due si sono scontrati alla curva tre – questa volta mentre il pilota della McLaren attaccava dall’esterno. al di fuori. La linea si mosse e Verstappen era su di essa.
Parlando al canale Servus TV della Red Bull dopo la gara, Marko ha detto: “Abbiamo perso la vittoria a causa di diversi fattori.
“Il fatto che [second Verstappen] Si è verificato un errore nel pit-stop e di conseguenza Lando è entrato nella finestra DRS, così come la nostra ipotesi che le gomme dure sarebbero state l’opzione migliore quando faceva caldo, ma non è stato così.
“Le temperature erano più basse, il che significa che Lando aveva gomme nuove di recente e noi le abbiamo usate, anche questo è stato un fattore.
“Ma direi che entrambi guidavano inutilmente troppo velocemente. E forse la colpa è nostra: sapevamo che era in corso un’indagine contro Lando sui limiti della pista.
Max Verstappen, Red Bull Racing
Fotografia: Mark Sutton
“Ma non sapevamo se e come sarebbe stato punito. Quindi, col senno di poi, avresti potuto dire: ‘Va bene, lascialo andare.’
“Ma guardiamo il lato positivo, abbiamo ampliato il divario nel Campionato del Mondo, sia nel Campionato Costruttori che nel Campionato Piloti”.
Marko, consulente della Red Bull motorsport, ha anche affermato che il pit stop di Verstappen e il quasi deragliamento dopo la sua seconda sosta sono stati un altro fattore che “ha reso tutto possibile” e ha permesso a Norris di avere una possibilità di vittoria che sembrava improbabile per molto tempo. .
Verstappen aveva dominato la gara fino a quel momento, con la sua velocità con le gomme medie nel primo stint molto migliore di quella di Norris, prima che la McLaren iniziasse ad avvicinarsi mentre il secondo stint proseguiva con le gomme dure.
Marko pensava che la loro battaglia finale fosse stata “una bella battaglia a volte” fino a quando “in qualche modo non è degenerata in chi spingeva chi di più, chi stava violando più limiti della pista, piuttosto che concentrarsi sul finire la gara in modo corretto”.
