Bob Pockras
Fox Nascar Insider
Con una mossa sorprendente, la NASCAR ha automaticamente revocato il posto di Austin Dillon nel campo di qualificazione della NASCAR Cup Series a 16 piloti a causa delle sue mosse all’ultimo giro domenica al Richmond Raceway.
Dillon ha vinto la gara dopo un incidente all’ultimo giro in cui ha girato su Joey Logano e poi si è scontrato con Danny Hamlin per rivendicare la bandiera a scacchi e quello che pensava fosse un posto automatico nei playoff che arriva con una vittoria nella stagione regolare.
La NASCAR non negherà la vittoria a Dillon, ma non gli permetterà di sfruttare la vittoria per ottenere un posto automatico nei playoff. A Dillon sono stati inoltre detratti 25 punti in classifica e il suo osservatore Brandon Benesch è stato sospeso per tre gare.
Le regole NASCAR consentono questa decisione in quanto i requisiti di idoneità ai playoff affermano: “I risultati delle gare non devono essere compromessi da violazioni delle regole NASCAR o da qualsiasi altra azione dannosa per le corse di stock car o NASCAR come determinato a esclusiva discrezione della NASCAR.”
La NASCAR ha anche multato Logano di $ 50.000 per aver fumato le gomme della sua auto mentre guidava accanto all’equipaggio e alla famiglia di Dillon sulla strada dei box dopo la gara.
Dillon e RCR hanno il diritto di ricorrere in appello contro la penalità e qualsiasi decisione sarà presa dal comitato d’appello della NASCAR prima dell’inizio dei playoff.
Supponendo che non vinca alcun appello, il pilota della Richard Childress Racing, che è 26esimo nella classifica della serie e non ha alcuna possibilità di raggiungere l’ultimo posto nei playoff, dovrebbe vincere una delle ultime tre gare – con Michigan, Daytona e Darlington rimane nel programma della stagione regolare e conquista un posto nel campo di qualificazione finale.
Dillon era sulla buona strada verso la vittoria – una vittoria che avrebbe ribaltato una stagione miserabile in cui finì 32esimo in classifica dopo 22 delle 26 gare della stagione regolare – quando un’ammonizione venne emessa a due giri dalla fine, provocando la ripresa dei tempi supplementari.
Logano aveva un buon vantaggio alla ripartenza e aveva abbastanza vantaggio da pensare di poter tenere a bada Dillon, che è entrato alla curva tre e ha girato intorno a Logano. Hamlin si sporse in avanti e Dillon lo schienò sul retro destro.
Dillon ha indicato che stava solo premendo l’acceleratore e non intendeva girare Hamlin.
Ultimi giri: Austin Dillon taglia la bandiera a scacchi nei tempi supplementari nella Cook Out 400
Il vicepresidente della concorrenza della NASCAR, Elton Sawyer, ha dichiarato domenica sera che l’ente sanzionatorio esaminerà i dati di accelerazione, sterzo e frenata delle auto e approfondirà le comunicazioni del team per determinare se Dillon ha fatto qualcosa che è in conflitto con le regole della NASCAR sulla guida aggressiva.
Lo spotter Dillon ha detto a Benesch che lo hanno “rotto” più volte nell’ultimo giro, anche se Dillon ha detto di non averlo sentito: stava solo reagendo alla situazione in via di sviluppo.
“Stavo solo cercando di raggiungerlo,” ha detto Dillon di Logano, “sono entrato alla curva 3 in quinta marcia e ho guidato, ho cercato di liberarlo, l’ho spinto in pista. Ho ridotto la velocità e la macchina ha sterzato parecchio. bene quando l’ho fatto.”
“Quando sono tornato a sinistra, erano le 11 [of Hamlin] Stava arrivando. Questa era solo una reazione. …Non stavo sollevando in quel momento perché stavo guardando più dove si trova il 22 [of Logano] Era così. Quando uscì l’undicesimo fu solo una reazione.
Le gare NASCAR in genere consentono ai piloti di scambiare la vernice, ma danneggiare palesemente qualcuno per guadagnare una posizione può, ma non sempre, comportare la sospensione di un pilota per uno o più giri. Quando ciò avviene per ritorsione, di solito equivale a una sospensione.
Hamlin e Logano hanno detto che Dillon dovrebbe essere punito per il trasferimento.
“Può arrivare a cinque lunghezze di macchina e distruggere completamente qualcuno e poi distruggere qualcuno al traguardo – e la chiameremo gara?”, ha detto Logano.
Ma è stato probabilmente il gancio di Hamlin ad attirare l’ira della NASCAR. La Nascar ha imposto sanzioni ai piloti che compiono un passo del genere, ma di solito lo fa come ritorsione.
“Mi ha colpito dalla parte posteriore destra… C’è stata una penalità di due giri per Len Riggs che ha fatto cadere qualcuno dalla sua macchina in una corsa di camion. [earlier this year]”Ma diremo che va bene?” Ha detto Hamlin.
Poiché Dillon non ha più diritto al posto automatico, ci sono quattro posti qualificanti e almeno un posto andrà a un pilota che non ha vinto durante la stagione regolare. Poiché Chris Buescher e Ross Chastain erano a pari punti per il quarto posto tra i piloti senza vittorie, i margini della bolla non sono cambiati.
Martin Truex Jr. rimane con 78 punti di vantaggio sul suo rivale più vicino, mentre Ty Gibbs è con 18 punti di vantaggio e Bubba Wallace è tre punti di vantaggio. Buescher e Chastain condividono l’ultimo posto con il pilota più vicino, Chase Briscoe, a 99 punti dietro di loro.
Copertura completa dell’incidente di Richmond:
Bob Pockras copre le corse NASCAR per Fox Sports. Ha trascorso decenni occupandosi di sport motoristici, comprese più di 30 gare della Daytona 500, con periodi presso ESPN, Sporting News, NASCAR Scene Magazine e The (Daytona Beach) News-Journal. Puoi seguirlo su Twitter @Albero della cavalletta.
Ottieni di più dalla NASCAR Cup Series Segui i tuoi preferiti per ottenere informazioni su giochi, notizie e altro ancora
