WASHINGTON (AP) – I camion che trasportavano gli aiuti tanto necessari alla Striscia di Gaza sono passati attraverso un molo statunitense di recente costruzione ed sono entrati nell’enclave assediata per la prima volta venerdì sotto le restrizioni israeliane sul confine e sui valichi di frontiera. Combattimenti feroci Ha ostacolato la consegna di cibo e altre forniture.
IL La spedizione è la prima del processo Secondo le stime dei funzionari militari statunitensi raggiungerà i 150 camion al giorno, il tutto mentre Israele esercita pressioni sulla città meridionale di Rafah nella sua offensiva di sette mesi contro Hamas. Alla Casa Bianca, il portavoce del Consiglio di sicurezza nazionale John Kirby ha affermato che “più di 300 pallet” di aiuti erano nella fase di consegna iniziale e erano stati consegnati alle Nazioni Unite, che li stava preparando per la distribuzione.
Kirby ha affermato che gli Stati Uniti hanno ottenuto indicazioni secondo cui “parte di questi aiuti si stavano già spostando a Gaza”.
Questa immagine satellitare di Planet Labs PBC mostra un dock installato dalle forze armate statunitensi nella Striscia di Gaza giovedì 16 maggio 2024. (Planet Labs PBC tramite AP)
Ma gli Stati Uniti, le Nazioni Unite e i gruppi umanitari avvertono che il progetto del bacino galleggiante non può sostituire le cessioni di terre che potrebbero essere intraprese. Portare tutto il cibo, l’acqua e il carburante necessari a Gaza. Prima della guerra, ogni giorno entravano nei territori palestinesi più di 500 camion carichi.
IL Anche il successo dell’operazione resta scarso A causa del rischio di attacchi armati, ostacoli logistici e crescente carenza di carburante per i camion degli aiuti a causa del blocco israeliano di Gaza dopo l’attacco di Hamas del 7 ottobre. I militanti uccisero 1.200 persone e ne presero in ostaggio altre 250 in quell’attacco al sud di Israele. Funzionari sanitari locali affermano che l’offensiva israeliana da allora ha ucciso più di 35.000 palestinesi a Gaza, mentre altre centinaia sono state uccise in Cisgiordania.
Le agenzie umanitarie affermano che il cibo sta finendo nel sud di Gaza, mentre il Programma alimentare mondiale delle Nazioni Unite La carestia ha già preso il sopravvento Nel nord di Gaza.
Le forze hanno terminato l’installazione del bacino galleggiante giovedì e il comando centrale dell’esercito americano ha affermato che i primi aiuti sono entrati a Gaza alle 9 di venerdì. Ha aggiunto che nessun soldato americano è venuto sulla spiaggia durante l’operazione.
Il Pentagono ha affermato che non era previsto alcun supporto di riserva Processo di distribuzione. Il piano americano prevede che le Nazioni Unite, attraverso il Programma alimentare mondiale, si assumano la responsabilità degli aiuti una volta che questi avranno lasciato il banco degli imputati. Ciò includerà il coordinamento dell’arrivo e della registrazione dei camion vuoti, la supervisione del trasferimento delle merci che arrivano tramite il bacino galleggiante ai camion e l’invio ai magazzini in tutta Gaza e, infine, la consegna delle forniture ai gruppi di soccorso per la consegna.
Il Regno Unito ha affermato che parte dei suoi aiuti per Gaza erano contenuti nella prima spedizione arrivata a terra, compreso il primo di 8.400 kit per rifugi temporanei realizzati con teli di plastica. Ha detto che ulteriori aiuti, tra cui ulteriori 2.000 kit per rifugi, 900 tende, cinque carrelli elevatori e 9.200 kit igienici, arriveranno nelle prossime settimane.
Il primo ministro Rishi Sunak ha dichiarato: “Questo è il culmine di uno scrupoloso sforzo internazionale congiunto”. “Sappiamo che la via marittima non è l’unica soluzione. Dobbiamo vedere aperte più vie terrestri, compreso il valico di Rafah, per garantire che più aiuti raggiungano in sicurezza i civili che ne hanno più bisogno.
Un funzionario dell’ONU, parlando a condizione di anonimato data la delicatezza della questione, ha affermato che la distribuzione degli aiuti non era ancora iniziata venerdì pomeriggio. Il funzionario ha affermato che il processo di scarico e ricarico delle merci è ancora in corso.
La foto, fornita dal Comando Centrale degli Stati Uniti, mostra i soldati dell’esercito americano assegnati alla 7a brigata di trasporto (di spedizione), i marinai della marina americana assegnati al battaglione di costruzione anfibio 1 e le forze di difesa israeliane che posano il molo del Tridente sulla costa della Striscia di Gaza Giovedì. 16 maggio 2024. (Comando centrale degli Stati Uniti tramite AP)
L’agenzia delle Nazioni Unite per il coordinamento degli aiuti umanitari ha affermato che l’inizio dell’operazione è stato accolto con favore, ma… Non vi è alcun sostituto per le consegne su strada.
“Penso che tutti coloro che sono coinvolti nell’operazione abbiano affermato che qualsiasi aiuto arrivi a Gaza è in ogni caso benvenuto”, ha detto ai giornalisti Jens Laerke, portavoce dell’Ufficio per il coordinamento degli affari umanitari, venerdì a Ginevra. Ottenere aiuti alla popolazione di Gaza “non può e non deve dipendere da un bacino galleggiante lontano da dove i bisogni sono maggiori”.
Anastasia Moran, direttrice associata dell’International Rescue Committee, afferma che il molo in realtà distrae dalla crescente crisi umanitaria.
Ha aggiunto che negli ultimi due mesi “la rotta marittima ha consumato molto tempo, energia e risorse in un momento in cui gli aiuti non erano stati aumentati”. “Ora che la rotta marittima è operativa, i valichi terrestri sono di fatto chiusi”.
Farhan Haq, vice portavoce delle Nazioni Unite, ha detto venerdì che durante il periodo di nove giorni tra il 6 maggio, quando Israele ha iniziato l’attacco a Rafah, e il 15 maggio, un totale di 154 camion carichi di generi alimentari e 156 camion carichi di farina sono entrati a Gaza. attraverso tre attraversamenti terrestri. Questa settimana Haq ha anche avvertito che il carburante non arriverà quasi mai.
Israele teme che Hamas utilizzi carburante nella guerra, ma sottolinea che non pone alcuna restrizione all’ingresso degli aiuti umanitari e accusa le Nazioni Unite per i ritardi nella distribuzione delle merci che entrano a Gaza. Sotto la pressione degli Stati Uniti, Israele ha aperto due valichi per fornire aiuti al nord della Striscia di Gaza, gravemente danneggiata nelle ultime settimane.
Si afferma che una serie di attacchi di Hamas al valico principale, Kerem Shalom, avevano interrotto il flusso delle merci. Le Nazioni Unite affermano che i combattimenti, il fuoco israeliano e le caotiche condizioni di sicurezza hanno ostacolato la consegna degli aiuti. Ci sono state anche violente proteste da parte degli israeliani che hanno interrotto le spedizioni di aiuti.
Israele ha recentemente preso il controllo del valico di frontiera di Rafah nella sua offensiva contro Hamas attorno alla città al confine con l’Egitto, sollevando preoccupazioni sulla sicurezza dei civili e tagliando allo stesso tempo l’ingresso principale degli aiuti nella Striscia di Gaza.
Il presidente degli Stati Uniti Joe Biden ha ordinato il progetto del marciapiede, che si prevede avrà dei costi $ 320 milioni. Le navi cariche di aiuti verranno depositate in un porto costruito dagli israeliani a sud-ovest di Gaza City. Gli Stati Uniti si sono coordinati strettamente con Israele su come proteggere le navi e il personale che lavora a terra.
Le preoccupazioni sulla sicurezza degli operatori umanitari sono emerse il mese scorso quando Israele ha lanciato un attacco aereo Sette operatori umanitari della World Central Kitchen sono stati uccisi Il suo viaggio è stato coordinato con i funzionari israeliani. Il gruppo ha portato aiuti anche via mare.
Funzionari del Pentagono hanno spiegato che le condizioni di sicurezza saranno attentamente monitorate e potrebbero portare alla chiusura, anche temporanea, della rotta marittima. In effetti, il sito è stato preso di mira da colpi di mortaio durante la sua costruzione, e Hamas ha minacciato di prendere di mira qualsiasi forza straniera che “occupa” la Striscia di Gaza.
Le forze israeliane sono responsabili della sicurezza sulla spiaggia, ma nelle vicinanze ci sono anche due navi da guerra della Marina americana che possono proteggere le forze statunitensi e altre.
Gli aiuti destinati alla rotta marittima vengono raccolti e ispezionati a Cipro, quindi caricati sulle navi e trasportati per circa 200 miglia (320 chilometri) fino a un grande bacino galleggiante al largo della costa di Gaza. Lì, i pallet vengono trasferiti su camion che poi vengono trasferiti su imbarcazioni militari, che trasporteranno i camion dal molo a un ponte galleggiante ormeggiato sulla spiaggia. Una volta che i camion hanno scaricato gli aiuti, questi ritornano sulle barche.
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Gambrell ha riferito da Dubai, Emirati Arabi Uniti. Gli scrittori dell’Associated Press Jamie Keaten a Ginevra, Julia Frankel a Gerusalemme, Jill Lawless a Londra e Edith M. Lederer alle Nazioni Unite e Darlene Superville ed Ellen Knickmeier a Washington.
