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Se Tesla (TSLA) può essere un’azienda tecnologica quando le vendite di automobili diminuiscono, può certamente essere un’azienda automobilistica quando le vendite superano le aspettative. Ecco come Wall Street vede il rimbalzo dei rialzisti di Tesla.
Le azioni di Tesla sono aumentate di oltre il 25% la scorsa settimana, spinte dalle consegne di veicoli che hanno superato le stime, lasciando il resto dei “Magnifici Sette” nella polvere con magri guadagni.
Quando all’inizio di quest’anno il CEO Elon Musk ha insistito sul fatto che Tesla non è un’azienda automobilistica, la notizia ha fatto lievitare i prezzi delle azioni anche se le vendite sono diminuite. Anche se confortevole, il tono era vero. E il mandato apparentemente va in entrambe le direzioni.
La lezione per le startup legate all’intelligenza artificiale – e il vantaggio di rendere le ambizioni dell’intelligenza artificiale parte di un piano aziendale più ampio, piuttosto che la sua unica caratteristica – è che il boom delle azioni parla della potenza di un prodotto leader del settore. Ma al contrario, sottolinea che gli ambiziosi obiettivi di Tesla in termini di intelligenza artificiale sono ancora strettamente legati alle vendite di automobili.
Unire elevate ambizioni tecnologiche con auto altamente mobili è la chiave del potenziale di vendita di Musk.
“In breve, Tesla è cattiva nello specchietto retrovisore, crediamo che la storia della domanda di veicoli elettrici stia iniziando a rivolgersi a un tecnologo dirompente”, ha scritto Dan Ives, un esplicito sostenitore di Tesla di Wedbush Securities, in una nota all’inizio di questa settimana.
I dati positivi sulle consegne contrastano l’ondata di sentiment negativo.
Tesla è stata una perdente dei Magnifici Sette, guidata dalla feroce concorrenza in Cina, dal calo della domanda in patria, dai tagli dei prezzi, dai licenziamenti e dal dramma legale e aziendale di Musk. Ma i recenti successi riescono a cancellare i fallimenti precedenti. Tesla sta ottenendo una serie di vittorie in questo momento, con un rapporto sugli utili e il tanto pubblicizzato Robotaxis proprio dietro l’angolo.
Gli investitori acquistano con uno stato d’animo dinamico. Dai minimi di fine aprile, Tesla è cresciuta di oltre il 60%.
Ma anche alcuni sostenitori di Tesla si stanno prendendo gioco del recente raduno. È vero che Tesla ha superato le aspettative, ma le vendite sono diminuite nello stesso periodo dell’anno scorso. E in che modo concorrenti più aggressivi e prezzi più bassi hanno influito negativamente sui profitti?
“In effetti, le vendite di veicoli elettrici Tesla sono diminuite del 5% e sembra che l’azienda stia rinunciando all’idea di vendere veicoli elettrici. Ora è tutta una questione di FSD e taxi. Rose Gerber ha dettoIl CEO di Gerber Kawasaki Wealth & Investment Management menziona la guida completamente autonoma.
In un certo senso, l’identità flessibile di Tesla di essere un’azienda automobilistica quando i tempi sono buoni e un’azienda tecnologica quando i problemi sono bassi, potrebbe rappresentare un ostacolo a una chiara strategia aziendale. Tesla punta ancora a un veicolo elettrico per il mercato di massa nel vialetto di ogni famiglia? O una piattaforma che progetta una flotta di taxi autonomi che spingerà i confini della tecnologia AI?
Possono essere entrambe le cose, ovviamente. E c’è la possibilità che a Musk piaccia tutto. Agli investitori non interessa quale cappello metaforico indossi l’azienda in un dato giorno. Solo finché il numero non sale. L’intelligenza artificiale può farlo. E, per ora, anche le auto possono farlo.
Hamza Shaban è un corrispondente per Yahoo Finance, che si occupa di mercati ed economia. Segui Hamza su Twitter @hshaban.
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