Venerdì gli azionisti di Boeing hanno approvato il compenso di 32,8 milioni di dollari del CEO David Calhoun e hanno ascoltato i leader spiegare cosa è successo. Produttore di aerei in difficoltà L’azienda sta migliorando la qualità e la sicurezza dei suoi aerei dopo che a gennaio è esploso il tappo della porta di un Boeing 737 MAX.
Calhoun ha detto che l’impresa è prossima al completamento Piano per 90 giorni Per risolvere problemi di produzione: un rapporto richiesto dalla FAA dopo l’esplosione di un tappo della porta.
L’amministratore delegato ha aggiunto che la società sta ancora lavorando per completare l’acquisizione del principale fornitore Sistemi di aria spiritoMa non ha fissato una data finale per il completamento. Spirit produce fusoliere per gli aerei MAX ed è stato fonte di difetti di fabbricazione.
L’assemblea degli azionisti si è tenuta online ed è stata ampiamente sceneggiata. Un moderatore ha posto agli azionisti una serie di domande che Calhoun e Steven Mollenkopf, il nuovo presidente del consiglio di amministrazione della Boeing, hanno apparentemente posto leggendo le loro risposte. Nessuna delle domande era molto mirata.
Gli azionisti hanno approvato un’azione consultiva sulla remunerazione dei dirigenti con un margine del 64%-36% – quasi tutti Stipendi di Calhoun Per il 2023 ha partecipato ai premi azionari, rifiutando le risoluzioni degli azionisti che affrontano temi come il divario retributivo per le donne e le persone di colore e i legami dell’azienda con la Cina.
Tutti gli 11 candidati sono stati approvati per l’adesione al Consiglio. Calhoun aveva il secondo rating di supporto più basso con il 78%, e l’ex CEO di GE Aviation David Joyce è arrivato ultimo con il 67%.
Ho perso l’azienda Più di 23 miliardi di dollari – inclusi 2,2 miliardi di dollari l’anno scorso – da quando Calhoun ha assunto la carica di CEO nel gennaio 2020, la maggior parte di essi è legata a un paio di incidenti mortali di 737 MAX avvenuti in Indonesia ed Etiopia mentre era nel consiglio di amministrazione ma prima di diventare CEO.
Giovedì, le azioni sono scese del 27% a causa dell’incidente del sigillo della porta durante un volo dell’Alaska Airlines sull’Oregon.
“Il nostro amministratore delegato ha preso 33 milioni di dollari l’anno scorso a causa del fallimento”, ha affermato James MacRitchie di CorpGov.net, un azionista attivista che ha presentato una risoluzione non correlata durante la riunione online di venerdì.
Calhoun lo ha annunciato a marzo Si dimetterà Alla fine dell’anno. Un altro azionista ha detto che Calhoun dovrebbe andarsene immediatamente.
Boeing è stato oggetto di molteplici indagini dopo l’esplosione di un tappo della porta. Può anche essere incontrato Processo criminale Per aver presumibilmente violato i termini di un accordo con il Dipartimento di Giustizia dopo gli incidenti del MAX nel 2018 e nel 2019, che hanno ucciso 346 persone. L’azienda ha Sono caduto molto indietro Il concorrente europeo Airbus – l’altro grande produttore mondiale di aerei passeggeri di grandi dimensioni – nelle vendite e nelle consegne.
Mollenkopf ha affermato che i prossimi mesi e anni saranno cruciali “poiché prenderemo le misure necessarie per ripristinare la fiducia perduta di recente”.
“Il mondo ha bisogno di un Boeing sano, sicuro e di successo, e il consiglio si assicurerà che sia ciò che ottiene”, ha affermato.
