Giovedì scorso la Ferrari ha rivelato il suo successore della 812 Superfast in versione V12. L'auto è stata presentata in occasione di un evento speciale a Miami Beach per celebrare i 70 anni di vendite della Ferrari negli Stati Uniti
A differenza della 812 Superfast derivata dal suo predecessore, la F12 Berlinetta, la 12 Cilindri rappresenta una riprogettazione completa dell'ammiraglia GT della Ferrari. Sia i modelli coupé che quelli cabriolet saranno disponibili fin dall'inizio, con quest'ultimo modello, chiamato 12 Cilindri Spider, che utilizza un tetto rigido retrattile.
Il motore dell'auto è l'ultima versione del famoso V-12 della Ferrari, nome in codice F140HD. La potenza massima è di 819 cavalli senza l'utilizzo di sistemi ibridi o di induzione forzata. Dato il nome dell'auto, questo potrebbe essere l'ultimo modello Ferrari ad essere alimentato solo da un motore V12. Il V-12 non scomparirà presto, anche se le versioni future saranno probabilmente elettrificate.
Il motore del 12 cilindri raggiunge i 9.500 giri al minuto e gli ingegneri della Ferrari hanno straordinariamente assicurato che l'80% dei 500 Nm di coppia massima siano disponibili a soli 2.500 giri al minuto. Ciò contribuirà a fornire ottime prestazioni fuori linea. Le parti interne leggere, compreso l'uso del titanio per le bielle, sono fondamentali per far girare il motore liberamente e a grande altezza.
Ferrari 12 cilindri Spider
Il motore è abbinato a un cambio automatico doppia frizione a 8 rapporti e aziona solo le ruote posteriori. Secondo Ferrari i cambi di marcia sono il 30% più veloci rispetto alla 812 Superfast. Le prestazioni dichiarate includono un tempo di accelerazione da 0 a 100 mph di 2,9 secondi e una velocità massima di oltre 211 mph.
Il 12 Cilindri si trova sull'ultima piattaforma a trazione anteriore della Ferrari. Il design in alluminio, annunciato per la prima volta nel 2018, supporta diverse lunghezze di passo, tipi di motore e configurazioni di sedili. Può anche essere equipaggiato con trazione integrale e tecnologia ibrida.
Per la 12 Cilindri, il passo è stato ridotto di 0,8 pollici rispetto alla 812 Superfast, cosa che secondo Ferrari si traduce in una maggiore agilità. Ciò è aiutato anche dallo sterzo della ruota posteriore standard. Con il motore posizionato dietro l'asse anteriore, la distribuzione del peso è quasi perfetta: 48,4-51,6% dalla parte anteriore a quella posteriore.
Il pacchetto meccanico è racchiuso in un sorprendente design esterno chiaramente ispirato alla 365 GTB/4 Daytona. Il team di progettazione, guidato da Flavio Manzoni, ha cercato di ridurre al minimo le linee, ottenendo un aspetto molto pulito. Ciò è incarnato nell'ampio cofano che elimina la necessità di parafanghi anteriori. I fari sono integrati in un'unica fascia avvolgente da cui emergono come lame le luci diurne.
Ferrari 12 cilindri Spider
Ferrari 12 cilindri Spider
Anche l'aerodinamica ha contribuito a modellare l'auto, anche se sono stati fatti sforzi per garantire che ciò non andasse a scapito dell'eleganza e dell'estetica. Di conseguenza, sono stati utilizzati principi attivi. Il punto forte della vettura è una coppia di alette nella parte posteriore che rimangono a filo con la carrozzeria in una configurazione a bassa resistenza che è attiva a velocità inferiori a 37 mph e superiori a 186 mph. Entro questo intervallo, quando è richiesta un'elevata deportanza, i flap si allungano.
All'interno ci sono posti a sedere per due e un pannello del cruscotto un po' pignolo rispetto alle linee pulite dell'esterno. Sono presenti display per il quadro strumenti digitale e il centro di infotainment, nonché un terzo schermo per il passeggero, che offre l'accesso ai media e ad altre funzioni del veicolo. Al contrario, la console centrale è relativamente semplice, con solo i comandi della trasmissione. Assomiglia al design con cancello manuale delle Ferrari classiche.
Le vendite dei 12 Cilindri inizieranno entro la fine dell'anno con un prezzo iniziale previsto poco superiore ai 400.000 dollari.
Anche l'Aston Martin sta per svelare il proprio V-12 Super GT per competere con la Ferrari. Si prevede che l'auto riprenda il nome Vanquish, poiché l'auto è dotata di un motore V-12 con una potenza maggiore di 824 cavalli, sebbene il motore Aston faccia affidamento su un sistema a doppio turbocompressore per generare la sua massima potenza.
